Современные строительно монтажные организации

Строительство - самый затратный и организационно сложный, а следовательно и самый рискованнывый этап реализации проекта.

 

 

Затратный – потому что на данном этапе в проект вкладываются самые значительные средства. Это обусловлено как финансированием строительно-монтажных работ, так и приобретением дорогостоящего оборудования для инженерного обеспечения и функционирования будущего объекта.

 

Организационно сложный – потому что успешное и, что очень важно, своевременное строительство напрямую зависит от эффективной работы большого количества участников этого процесса. Это и строительно-монтажная организация-генподрядчик осуществляющая общее руководство и организацию работ, и организации-субподрядчики выполняющие отдельный виды и объемы работ, и проектная организация осуществляющая авторский надзор за соблюдением проектных решений при производстве работ, и поставщики строительных материалов и оборудования, и поставщики оборудования для инженерного обеспечения объекта, и заказчик обеспечивающий непрерывное финансирование всех работ, и организации – перевозчики строительных материалов и оборудования, и многие другие участники. Все эти организации - участники строительства ведут самостоятельную финансово-хозяйственную деятельность, производят работы на нескольких объектах одновременно. Руководствуются собственными стандартами осуществления той или иной деятельности, которые определяют последовательность выполнения тех или иных действий и сроки их выполнения, или не имеют подобных стандартов вовсе. Кроме этого, все участники строительства как-то по своему относятся к выполнению поставленной задачи. Одни – «с огоньком», другие - «с шапкозакидательством», третьи – «по философски», а четвертые – по настроению, т.е. «как Бог на душу положит». И вот от СОГЛАСОВАННЫХ и ОДНОВРЕМЕННЫХ (потому что на других этапах реализации проекта заказчик имеет дело с отдельными организациями-исполнителями работ) действий всех участников процесса на этапе строительства зависит успех реализации проекта в целом.

 

Теперь понятно и то почему данный этап является самым рисковым из всех. Согласитесь, нет ничего хуже незавершенного строительством объекта. Вложены колоссальные средства, затраче-ны огромные усилия, получено огромное количество разрешений, технических условий и согласований, срок действия которых истекает и будут ли они получены вновь или продлены – это вопрос, не говоря уже о том, какие затраты и усилия в этом плане предстоят. И это ещё не всё. Объект незавершенного строительства требует постоянного финансирования связанного с сохранением целостности и пригодности его конструкций к возобновлению работ, охраной этого объекта, что вызвано необходимостью предотвращения несанкционированного допуска посторонних лиц на строительную площадку, так как объект незавершенного строительства представляет собой постоянную угрозу жизни и здоровью не посвященных лиц. И при всем при этом, никакого дохода от такого объекта нет. Эксплуатировать его не возможно и толку от него – ноль. 

 

Это памятник. Памятник всем допущенным ошибкам и просчетам, причем в ситуации, когда участников процесса много, никогда не возможно точно определить ответственного или ответст-венных за сложившуюся ситуацию, так как все они взаимосвязаны в процессе выполнения работ на данном этапе. И как не парадоксально, а напрашивается только один вывод и реально, в нали-чии есть только один ответственный – это заказчик (или инвестор). При этом, как это не печально, но справедливость – суровая вещь, - он же и единственный пострадавший. Так что памятник этот – это памятник и в прямом и в переносном смысле самому заказчику

 

Создатели нашей компании имеют колоссальный опыт руководства крупными строительными предприятиями, возводившими в свое время крупнейшие и сложнейшие промышленные и гражданские объекты страны. Тогда страна жила по единым стандартам, существовала четкая вертикаль власти и мощная партийная организация. В те времена применяли суровые меры взыскания к тем, кто не осваивал выделенные средства и не выполнял утвержденных графиков выполнения работ. И, тем не менее, даже при тех условиях сроки строительства объектов часто нарушались, а бюджеты строительства – перерасходовались. Уже в те времена острым был вопрос организации взаимодействия всех участников строительного процесса. Появились строительные тресты и комбинаты, которые объединили генеральных подрядчиков и субподрядные организации. В шахто-строительной отрасли (а зарождалось наше предприятие именно в этой отрасли) появилась даже ассоциация, объединившая шахтостроительный комбинат (генподрядчика с субподрядчиками в составе) и проектный институт и это был своего рода прорыв в организации взаимодействия уча-стников строительного процесса на всех этапах реализации проекта. Мы считаем, что эффективное взаимодействие всех участников строительного процесса воз-можно только при условии объединения таких участников в рамках треста, холдинга, комбината с внедрением единых стандартов осуществления деятельности. В нашей компании мы не только объединяем специализированные строительно-монтажные, проектные и изыскательские организации в рамках одной компании и единых для всех стандартов, но и развиваем базовое предприятие объединения. Сегодня это предприятие способно собственными силами выполнить полный комплекс работ и услуг, обеспечивающих реализацию любого пусть даже самого сложного проекта.

 

Строительно - монтажные работы (промышленное строительство цехов складов эстакад производственно - технологических линий заводов редприятий логистических комплексов строительные работы строительно монтажные компании организации фирмы генеральный подряд генподряд генподрядчик подрядные субподрядные субподряд подрядчик промышленного строительства цех склад эстакада производственно - технологическая линия завод редприятие логистический комплекс строительный работа строительно монтажный компания организация фирма генеральный подряда генподряда генподрядчика подрядный субподрядный субподряда подрядчика) нашей строительной компанией — это общее название всех работ в строительстве. Монтажными строительными работами называются работы, выполняемые с использованием готовых деталей. Все виды строительных работ делятся на общестроительные, специальные, транспортные, погрузочно-разгрузочные. Общестроительными называются работы, связанные с возведением строительных зданий и сооружений. Общестроительные работы подразделяются по виду перерабатываемых материалов или возводимых конструктивных элементов. Земляные работы включают в себя: рытье котлованов, ям, траншей под ленточные фундаменты, отдельно стоящие опоры, подвалы, подземные коммуникации; транспортирование грунта — погрузка, вывоз, выгрузка, планировка площадок, вскрышные работы, обратная засыпка, устройство насыпи, уплотнение грунта и др. Свайные работы — устройство свайных фундаментов, забивка свай или погружение свай. Каменные работы — это возведение стен, опор, сводов, столбов, причем из штучных изделий (кирпича, природного камня, крупных бетонных блоков). Строительная компания Млад выполняетБетонные и железобетонные работы строительные работы— выполняются при возведении бетонных и железобетонных конструкций, к этим работам относится приготовление бетонной смеси, перевозка, укладка с уплотнением в форму (опалубку), уход за бетоном — создание условий для нормального твердения, монолитные работы, применяемые при замоноличивании стыков между сборными элементами, устройство опалубки и армирования монолитных участков. Монтажные работы строительные работы— это доставка к рабочему месту, установка, выверка и закрепление готовых изделий — стальных, бетонных, железобетонных, деревянных и др. Плотничные и столярные работы — это доставка к рабочему месту готовых деревянных изделий и установка стропил, окон, дверей, а также настилка полов из досок и паркета. Кровельные работыстроительные работы включают покрытие чердачных крыш стальными и асбоцементными листами и бесчердачных крыш — рулонными материалами (толь, пергамин, рубероид). Отделочные работы строительные работы— это оштукатуривание, облицовка (Профилированный лист, сэндвич панели), оклейка обоями стен зданий. Облицовка стен выполняется с помощью крупноразмерной и мелкоразмерной плитки, листовыми облицовочными материалами и наносится на стены после завершения каменных работ. Штукатурка может выполняться как вручную при малых объемах, так и механизированным способом при больших объемах. Окраска и оклейка относится к малярным работам. К отделочным работам также относятся работы по покрытию линолеумом, пластиком и др. материалами полов.Специальные строительные работы — это прокладка силовых, телефонных проводов, установка санитарно-технического оборудования, устройство огнеупорной кладки, антикоррозийных покрытий и др.

 

Строительно монтажные организации особенно хорошо зарекомендовали себя в этом виде строительства. Традиционно, когда говорят «промышленное строительство», подразумевают строительство зданий и сооружений сугубо технического назначения – заводские цеха, складские и производственные ангары, логистические терминалы, ремонтные боксы, технологические фундаменты и подобное. Чем отличается такое строительство от гражданского (жилые дома и другие места общественного пользования – гостиницы, рестораны, магазины)? Многим. Разные требования к эксплуатационным характеристикам и, как следствие, разные подходы к проектированию, выбору стройматериалов, конструктивных решений, организации строительства. 

 

В Советском Союзе промышленное строительство цехов, складов, эстакад, производственно - технологических линий, заводов занимало более 80% строительного рынка в целом. В современной Украине никто не строит БАМ или ДнепроГЭС. Так что – не строят вовсе?? Строят. Строят производственные цеха небольшие и средние предприятия. Логистические компании строят складские помещения. Крупные предприятия проводят глубокую реконструкцию своих производственных площадей. В последние несколько лет крупными зернотрейдерами были построены многочисленные современные элеваторы. 

 

В современном промышленном строительстве складов, эстакад, производственно - технологических линий, заводов скорость возведения здания и его относительная дешевизна имеют первостепенное значение (естественно при условии соблюдения всех норм качества и безопасности). Таким критериям сегодня наиболее соответствуют здания с каркасом из металлоконструкций (заводского и индивидуального изготовления), быстромонтируемые здания из железобетонных конструкций, здания построенные монолитно-каркасным способом. Вопрос о применении конкретной технологии решается в каждом конкретном случае в зависимости от назначения здания, его высотности, этажности, особенностей температурного и других режимов эксплуатации, удаленности стройплощадки от основных транспортных магистралей и центров производства и складирования стройматериалов и многого другого. Но грубо можно сказать, что одноэтажные здания и здания площадью до 3000-5000 м.кв. как правило экономически выгодней строить из металлоконструкций (если позволяют условия эксплуатации). Здания большей площадью или здания с производственными помещениями на этажах выше первого с увеличенной нагрузкой на перекрытия строят по монолитно-каркасной технологии. В отдельных случаях экономически оправдано строительство из сборного железобетона. Но наиболее часто применяется комбинирование различных типов строительства на одном объекте – металлический каркас и железобетонные перекрытия, монолитные или из готовых плит; железобетонные колонны и стальные кровельные фермы и т.д. Для заполнения проемов в промышленном строительстве складов, эстакад, производственно - технологических линий, заводов как правило используют утепленные сендвич-панели из профилированного листа с полимерным покрытием и утеплением базальтовой ватой или экструдированным пенополистирлом. 

 

промышленное (строительство цехов складов эстакад производственно - технологических линий заводов редприятий логистических комплексов строительные работы строительно монтажные компании организации фирмы генеральный подряд генподряд генподрядчик подрядные субподрядные субподряд подрядчик промышленного строительства цех склад эстакада производственно - технологическая линия завод редприятие логистический комплекс строительный работа строительно монтажный компания организация фирма генеральный подряда генподряда генподрядчика подрядный субподрядный субподряда подрядчика) постепенно преодолевает кризис, который начался в 90-е гг. В Украине начался процесс реконструкции производственных сооружений советской эпохи, которые в свое время были заморожены. Однако основным объектом промстроительства является сооружение малых архитектурных форм. 

 

В промышленном строительстве складов, эстакад, производственно - технологических линий, заводов зачастую выгоднее не реконструировать, а возводить с "нуля". Причем для такого рода зодчества теперь основным заказчиком является не государство, как ранее, и не частный инвестор–физлицо, как в жилищном строительстве, а средний и малый бизнес, ориентированный на быстрый оборот инвестиций. 

Предприниматели заняты сейчас строительством, в первую очередь, складов, ангаров и грузовых терминалов. Вслед за бурным развитием ритейлерских сетей стала ощутимой острая нехватка таких помещений, и на спрос живо отреагировал промстрой. В стране возводятся объекты пищеперерабатывающей промышленности, автосборочные цеха. Важнейшим направлением промышленного строительства сегодня стало сооружение выставочных и ярмарочных корпусов. Свою нишу в промышленном строительстве складов, эстакад, производственно - технологических линий, заводов занимает и возведение автозаправок, количество которых продолжает увеличиваться. Иностранные компании также инвестируют в строительство промобъектов в Украине. Например, в 2004 г. в Харьковской области открылся завод стройкомпании "Хенкель Баутехник (Украина)". Общие инвестиции составили 6,5 млн. евро. На средства ряда компаний и фирм из России, Украины, Германии, Финляндии, Чехии строится морской транспортно-промышленный комплекс "Донузлав". Отечественные банки, имеющие доступ к западным дешевым кредитным ресурсам, да и сами западные банки, уже пришедшие в Украину, также ведут финансирование строительства мясокомплексов и птицефабрик, предприятий по производству керамической плитки и иных стройматериалов. 

 

Промышленное сооружение это зачастую крупный объект. И у каждого могут быть свои производственные особенности. Так, например, склад фирмы обязан быть просторным, чтобы можно было маневрировать карам. К цехам фармацевтического предприятия предъявляются жесткие нормы влажности, отсутствия внешних вибраций, поэтому там делают герметичные перегородки и очень толстые полы... Но каковы бы ни были особенности - многофункциональное модульное строительство позволяет их учитывать в полной мере. 

 

Внутренние перегородки выполняются из более легких и дешевых материалов (гипсокартона и т.п.), требующих, однако, металлокаркаса. Такого рода строительство весьма мобильно. В разобранном виде металлические здания, в отличие от бетонных или кирпичных, весьма компактны, что снижает расходы на транспортировку к месту монтажа. Всегда остается возможность расширения или перепланировки любого цеха, увеличения этажности. Нередко промышленные комплексы строят этапами: первая очередь уже генерирует продукцию, вторая -возводится, третья - проектируется. Чтобы смонтировать модульное здание, не требуется особо сложного оборудования, вроде подъемного крана. Собирать каркас в состоянии несколько человек с минимальным количеством инструментов. Возможна контрольная сборка конструкций на заводе. То есть заказчик может собрать-разобрать свое здание на заводе, а затем – вывезти и построить на местности. 

 

Важным элементом любого промышленного сооружения являются фасадные сооружения. Наиболее популярны среди них ныне - опять-таки металлические. Скажем, панели стальные облицовочные (сайдинг). Поверхность металлизированных фасадов устойчива к воздействию погодных катаклизмов и агрессивных сред, низкой и высокой температуры, даже к сейсмическим колебаниям, она также быстро очищается от грязи. Стальные или алюминиевые фасад-панели в случае повреждения легко ремонтируются, еще легче утилизируются. 

 

При строительстве промышленных зданий строительной компании, фирме необходимо использовать как проверенные методы строительства, так и новые, которые только появляются и разрабатываются. Это будет влиять не только на конкурентноспособность предприятия, но и очень значительно на разнообразные процессы строительства. Таким образом, может существенно сократиться срок монтажных работ и расходы при сохранении качества и надежности. Строительство промышленных объектов(склады, эстакады, производственно - технологические линий, заводы) требует ответственного подхода к выбору стройматериалов, которые отличаются как качеством, так и функциональностью. При этом разброс цен тоже дает возможность для разнообразных решений. Таким образом, промышленное строительство цехов, складов, эстакад, производственно - технологических линий, заводов сегодня является активно развивающейся областью, которая дает большие перспективы для строительных компаний.