Этот остров популярен у туристов

Вы когда-нибудь задумывались о том, каким был Самуи 100, 50 или даже 20 дет назад?

 

Вы, возможно, читаете эту статью, лежа на шезлонге возле бассейна своего роскошного пятизвездочного отеля. Представьте, насколько отличался отдых здесь до постройки аэропорта, до того, как была проложена кольцевая дорога, до того как с материка был протянут электрический кабель, что позволило использовать кондиционеры и подключаться к WIFI.

 

 

Историки считают, что Самуи был заселен примерно 1500 лет назад рыбаками малайского полуострова и купцами из южной части Китая. Согласно древним китайским картам, датированным 1687 годом, Самуи был известен как “Pulo Cornam”. Существует две версии происхождения современного названия острова. Согласно первой, остров был назван в честь местного дерева “Mui”, согласно второй – название происходит от китайского слова “saboey”, что переводится как “убежище”.

 

Об острове почти не было информации до середины XVII века, когда был налажен транспортный маршрут от Самуи до материка. В те времена, чтобы добраться до Сураттани, находящемся всего в 35 километрах от острова, требовался целый день плавания, не то что сейчас – час на самолете из Бангкока и ты уже на месте. Мы предлагаем арендау байков на Самуи недорого.

 

Так когда же Самуи стал таким, каким мы знаем его теперь? Несколько десятилетий назад население острова было изолированной общиной, редко связывающейся с материком. Но в 1967 году местный глава попросил у правительства помощи в развитии инфраструктуры Самуи.

 

Сейчас едва ли можно себе представить то время, когда добраться на Самуи из пункта А в пункт Б можно было либо пешком, либо на лодке. До появления кольцевой дороги путь с востока на запад острова означал 15-километровый трек по горным джунглям. Встретить рассвет на Ламаи и проводить солнце на Липа Ной в один день было просто за гранью реальности.

 

Строительству кольцевой дороги мешали два основных препятствия – высокий холм между Натоном и Мэнамом и скалистая гористая местность между Чавенгом и Ламаи. Чтобы их расчистить, необходимо было привезти динамит и тяжелую технику с материка. Результатом стала узкая дорожка вокруг острова. До того, как дорогу покрыли цементом, нередко можно было увидеть как пассажиры выходят и помогают толкать транспорт на крутые склоны.

 

Строительство кольцевой дороги постоянно прерывалось сильными ливнями во время сезона дождей. В конце концов бетон закончили заливать в 1973, и изначально дорога была шириной всего 2 метра. Затем ее расширяли, чтобы справиться с нарастающим потоком транспорта, пока она не стала такой, какой мы видим ее сегодня.

 

В начале 1970-х среди любящих путешествия хиппи стали распространяться слухи о затерянном, неиспорченном красивом уголке в Сиамском заливе. Это стало началом туризма на Самуи. Тогда единственными отелями были деревянные лачуги без электричества. А из развлечений в распоряжении был гамак, на котором можно качаться.