Непросто уберечь стиральную машину от поломки

Неисправностей у стиралок автоматов может быть великое множество, причем у отдельных моделей могут быть только им присущие «болячки». Описывать их всех, естественно, не получится, да и далеко не все неисправности сможет устранить домашний мастер. Для многих проблем понадобится специалист, вооруженный знаниями и опытом, которые получить можно только в результате постоянной учебы и практики. Цены на ремонт стиральных машин на дому можно посмотреть в интернете.

 

 

ВНИМАНИЕ! Все работы производите при выключенном из розетки сетевом шнуре. Но некоторые поломки вполне по силам домашнему мастеру с минимальным набором инструментов.

 

Итак, начнем по порядку.

 

Стиральная машина не греет воду.

Причин может быть множество. Просто для сведения: недостаточный уровень воды в баке – машина не начнет греть, пока не будет нужный уровень, виноват, может быть и датчик уровня и плата управления. Виноват может быть и датчик температуры, он может давать устройству управления ошибочный сигнал о том, что якобы вода уже нагрета и т.п. Мы предлагаем ремонт стиральных машин в Уфе недорого.

 

Но процентов 90 за то, что у вас просто накрылся ТЭН.

 

Нагреватель

Проверить его можно с помощью омметра, поскольку ТЭН внутри – это спираль, то сопротивление его будет около 30 Ом, если он, конечно, живой.

 

Теперь надо определиться, где он находится. Установлен обычно он внизу бака, но на некоторых моделях он стоит сзади, а на некоторых спереди. Если сзади есть съемная крышка, то, скорее всего, ТЭН сзади и установлен, и добраться до него не проблема. Обычно так устроено на Candy, Ariston, Ardo, Indesit.

 

Если корпус машины состоит из двух П-образных половин (Zanussi и Electrolux), то обычно ТЭН тоже стоит сзади. Ну а если сзади крышки нет, корпус цельный, а передняя панель явно съемная, то до ТЭНа добраться будет тяжеловато.

 

Придется снять и верхнюю крышку, и панель управления, отсоединить манжету дверцы люка, и снять всю переднюю панель, не забыв отключить разъем замка дверцы.

 

На вертикалках придетсяоткрутить боковую стенку, обычно, правую, если смотреть на машинку спереди.

 

Итак, сопротивление тэна оказалось бесконечным, и нам надо его заменить. Откручиваем гайку по центру ТЭНа, и широкой отверткой (а можно и стамеской) выдавливаем потихоньку ТЭН с разных сторон. Выходить будет, скорее всего, очень туго, поскольку оброс накипью, и через все это придется продавливаться. Если ТЭН стоит уже очень давно, то иногда и уплотняющая резинка может упираться и не выходить из посадочного отверстия. Точно так же просовываем чуть отвертку между резинкой и металлом, и потихоньку с разных сторон выдавливаем ее. Расположение проводов роли не играет, ТЭН питается переменным напряжением.

 

Установка Нагревателя

Ставить ТЭН обратно совсем несложно, на новомТЭНе накипи нет, и станет на место легко. Обычно внутри бака есть посадочное место (кронштейн) для ТЭНа, и надо обязательно вставить ТЭН внутрь него. Примерно с таким же усилием, каким было затянуто, затяните гайку тэна, благодаря чему резинка разбухнет, и ТЭН герметично зафиксируется в своем посадочном отверстии.

 

Осталось подключить провода, закрыть крышку, и все.

 

Кстати, меньше обращайте внимания на рекламу калгона. В рекламе врут и не краснеют, и некоторые же верят тому, что машинка подпрыгивает, и из-под нее выплескивается пару ведер воды. Во-первых, в состав хорошего порошка калгон, входит и так. Во-вторых, некоторые источники вообще утверждают, что излишний калгон в горячей воде еще и дополнительным слоем оседает на ТЭН, что приводит к более быстрому выходу из строя. В-третьих, если употреблять калгон по инструкции, то за три года (средний срок службы ТЭНа) стоимость его превысит стоимость ТЭНа вместе с заменой.

 

Стиральная машина не сливает воду.

Часто под эту же неисправность подпадает и жалоба: не отжимает. Здесь опять же неисправностей может быть много и разных, к примеру, неисправный датчик уровня может «думать», что в машине еще есть вода, и естественно, отжим не начнется, пока вся вода не будет слита. С отсутствием отжима могут быть связаны и неисправности двигателя, и самой платы управления (или командоаппарата), но чаще всего это связано с тем, что вода осталась не слитой.

 

Опять же вода может не сливаться по многим причинам, но основной и наиболее часто встречающейся причиной является неисправность сливного насоса.

 

Не сливается вода

Итак, у нас в баке, осталась вода, машина или остановилась с мокрым бельем, и категорически отказывается продолжать работу, или отчаянно сигнализирует своими лампочками или дисплеем, что появилась ошибка в работе.

 

Для начала приготовьте хорошую половую тряпку и тазик, поскольку, когда вы откроете фильтр, оттуда выльется немного воды, даже если воду вы слили, это остатки со сливного шланга и патрубков. Ну а если у вас машинка осталась стоять с водой, придется ее частично вычерпать, а остальное слить через фильтр. На большей части машин сливной шланг выходит снизу, поэтому можно вытащить его из канализации, растянуть его по полу, и слить потихоньку в низкий тазик.

 

Часто рядом с фильтром можно увидеть тонкий шланг с заглушкой, через который также можно слить воду.

 

Первым делом надо проверить так называемый фильтр перед насосом. Если мы откроем инструкцию на нашу машинку, то там будет подробно описано, как открыть и вытащить этот фильтр. Вытащили, почистили, и заглянули в то отверстие, из которого его вытащили. Не всегда, но часто там видна крыльчатка насоса. Там могут болтаться монетки, скрепки, шурупчики, булавочки, которые вы забыли вытащить из карманов, на всякий случай проверьте пальцем, не попала ли туда какая-то незаметная мелочь. Также вытяните из канализации шланг, и попробуйте дунуть в него, продувается ли он. Он может быть и просто забит грязью, а бывает, что какая-то монетка, точно подходящая по диаметру сливного шланга, закупорила его у самого основания.

 

Все чисто? Значит, придется менять сливной насос. Насос обычно находится внизу, и чтобы к нему добраться, придется положить машинку на бок. ВАЖНО! Машинку набок положите так, чтобы дозатор для порошка находился внизу. Если дозатор будет вверху, то остатки воды, стекая с него, могут попасть на плату управления, что приведет к значительно большим неприятностям. Можно, конечно, на всякий случай снять 2 клеммы насоса, и проверить, звонится ли обмотка, но обрыв обмотки случается крайне редко.

 

Насос

На современных машинках обычно стоят насосы марок ASCOLL или PLASET, по крепежу практически одинаковые. Крепятся они к так называемой улитке тремя саморезами (редко попадаются насосы без саморезов, они наворачиваются на улитку, и фиксируются двумя защелками). Откручиваем эти три самореза, клеммы мы уже отсоединили ранее, на его место вставляем новый, прикручиваем, одеваем клеммы, и все, можно пользоваться. Операция попроще замены заросшего накипью ТЭНа. Кстати, провода перепутать не страшно, на насос подается переменка.

 

Бывает тяжело на некоторых моделях добраться до сливного насоса. Присмотритесь к конструкции, может, проще будет снять насос вместе с улиткой, а потом уж открутить его от улитки.

 

Не поступает вода в стиральную машину.

Опять же придется повторить стандартную фразу: причин может быть множество. Неисправный датчик уровня может «думать», что в машине уже есть достаточный уровень воды, могут быть дефекты в устройстве управления машиной, мы же разберем то, что может сделать домашний мастер.

 

Для начала проверим, закрыта ли дверца люка, поскольку, если замок не сработал, то машина вообще не начнет работу. Дверца заперта? Тогда нужно проверить, поступает ли вообще вода в машину. В штуцере, на который наворачивается шланг подачи воды, вставлен фильтр, который может быть забит ржавчиной или мелким мусором. У этого ситечка есть маленький язычок, за который его можно аккуратненько вытянуть плоскогубцами. Вытягиваем, промываем под проточной водой, вставляем обратно.

 

Он чистый? Придется снимать верхнюю крышку. Обычно сзади (бывает по бокам) находятся 2 самореза, выкручиваем их, подстукиваем крышку руками от себя и поднимаем.

 

Крышка

Дальше от штуцера подачи воды мы увидим один или несколько клапанов.

 

Как работает клапан. В обычном состоянии он закрыт. Как только на его катушку подается переменное напряжение, магнитное поле втягивает шток внутрь катушки, открывается мембрана, и вода проходит сквозь клапан. Клапаны бывают одиночными, сдвоенными, строенными. Одиночные обычно стояли на более старых моделях, где командоаппарат переключал с помощью рычажка подачу воды в разные отделения на самом дозаторе. Сейчас же ставят клапана двумя, тремя катушками, которые, соответственно, имеют 2 или 3 выхода, с которых и подается вода в разные отделения дозатора.

 

Там же, где стоят 2 катушки, попадание воды в третье отделение обеспечивается за счет потока воды, когда включены обе катушки.

 

Снимаем с них клеммы и меряем их сопротивление.

 

Клемы

 

Обычно оно в пределах трех с лишним килоом. Если прибор показывает бесконечное сопротивление, вздыхаем облегченно, мы нашли дефект, клапан нужно менять.

 

Ну а если все-таки клапан показывает свое сопротивление, что ж делать, машинка просит специалиста. Замена клапана не должна вызвать проблем, бывает, они фиксируются саморезом, бывает защелкой, которая отодвигается, сам клапан проворачивается и вынимается.

 

Может быть еще такая неисправность: давление воды нормальное, клапан открывается, а в дозатор вода еле льется. Отсоединяем шланги, идущие от клапанов к дозатору со стороны дозатора, предварительно сняв хомуты. Длинным шилом расковыриваем внутри пластмассовый штуцер, в который подается вода. Из-за нашей жесткой водички со временем это отверстие забивается, и вода еле просачивается сквозь заросшее отверстие.