Наверное самый популярный снегоход

Снегоходы «Буран» — легендарная серия снегоходов ранее советского, а теперь российского производства. Первый снегоход «Буран» был выпущен на Рыбинском РМЗ еще в 1971 году, и это был самый первый отечественный снегоход. Сегодня эти снегоходы выпускает все тот же завод, который ныне называется ОАО «Русская механика» и является дочерним предприятием НПО «Сатурн».

 

 

Снегоход «Буран» является базовой моделью, выпускаемой ОАО «Русская механика». У охотников и рыбаков эта машина пользуется большой популярностью из-за неприхотливости и буквально всеядности: «Буран» совершенно не требователен к качеству топлива, его можно заправлять как бензином АИ-80, так и А-76. Были случаи, когда агрегат работал даже на «газолине» — газовом конденсате. Снегоход «Буран» прост в обслуживании, у него отменная ремонтопригодность и с запчастями на него нет никаких проблем – это главные преимущества отечественных «Буранов» перед импортной снегоходной техникой.

 

Конструкционные особенности агрегата

 

Конструкция снегохода «Буран» принципиально отличается от всех других моделей снегоходов: у него одна опорно-поворотная лыжа впереди и две тяговые гусеницы сзади. Подобных машин не выпускает ни одна зарубежная компания или, по крайней мере, их не поставляют на российский рынок. Такая конструкция позволила получить снегоход с большой площадью опорной поверхности при сравнительно малой длине машины. Однозначно можно сказать, что снегоход Буран лидер свой отрасли.

 

Благодаря двум гусеницам снегоход «Буран» не имеет себе равных при езде через лесную чащу, по оврагам и мелкому подлеску. Там, где одногусеничные машины начнут буксовать, «Буран» словно ледокол спокойно продолжит путь, подминая гусеницами кустарник, мешающий дальнейшему движению. Сравнение с ледоколом отнюдь не преувеличение: именно «Бураны» с их широким гусеничным следом используют в России и странах СНГ для прокладки лыжных трасс для спортивных школ и полупрофессиональных соревнований по спортивному ориентированию, биатлону и лыжным гонкам.

 

Двигатель «Бурана» отличается небольшой степенью сжатия, благодаря чему и появляется возможность «кормить» машину топливом любого качества. Система смазки совместная, что позволяет заранее готовить такую топливную смесь, которая будет оптимальной для решения конкретных задач. Особенно это важно, когда снегоход буксирует тяжелый груз, ведь в этом случае к низкой температуре добавляется еще и большая нагрузка на малом ходу.

 

Кстати, о транспортировке грузов. Снегоход «Буран» — это утилитарный снегоход, то есть он изначально рассчитан на буксировку груженых саней, и справляется он с этой задачей на все 100%. С большим передаточным отношением основной передачи в трансмиссии (в ней использован вариатор Альпина) и двигателем со смещенным максимальным крутящим моментом в зону низких оборотов, «Буран» способен тащить сани массой до 120кг. Впрочем, это паспортные данные, на самом деле на «Буранах» буксируют грузы значительно большего веса.

 

Снегоход «Буран» — это действительно универсальная машина, способная работать в самых экстремальных условиях, выполняя самые трудные задачи!